便宜置籍国に2つの内陸国も

ウィキペディアにこんな表が出ていた。

Table 2: Top Flags of Convenience（Source:The World Factbook、2012）

便宜置籍国		隻数	外国船主隻数	外国船主割合	主な外国船主
	パナマ	6,413	5,162	80%	日本（2,372）
	リベリア	2,771	2,581	93%	ドイツ（1,185）
	マーシャル諸島	1,593	1,468	92%	ギリシャ（408）
	マルタ	1,650	1,437	87%	ギリシャ（469）
	アンティグア・バーブーダ	1,257	1,215	97%	ドイツ（1,094）
	バハマ	1,160	1,063	92%	ギリシャ（225）
	キプロス	838	622	74%	ギリシャ（201）
	カンボジア	544	352	65%	中国（177）
	セントビンセント・グレナディーン	412	325	79%	中国（65）
	ジブラルタル	267	254	95%	ドイツ（123）
	ベリーズ	247	152	62%	中国（61）
	バミューダ諸島	139	105	88%	アメリカ（26）
	ケイマン諸島	116	102	88%	アメリカ（57）
	キュラソー島	120	101	84%	オランダ（52）

この表はウィキペディアによるものだが、日本の船の多くが法的にはパナマに、ドイツの船はリベリアとアンティグア・バーブーダに、そしてギリシャの船はマーシャル諸島やマルタに、中国の船がカンボジアやセントビンセント・グレナディーンなど便宜上船籍を置いている傾向が解る。

便宜置籍制度には税法や乗組員関連の好都合なことがあるが、その一方で、麻薬や武器など違法な取引に悪用されがちなこともあり、問題なしとしない。

ここでは、他のことではめったに見る機会がないのに、横浜や神戸といった日本の港のみならず、ニューヨーク、ブレーメン、ロンドンなど大きな港に行けば必ずといっていいほど見ることのできる国旗を改めてご紹介したい。

パナマの国旗

リベリアの国旗

マーシャル諸島共和国の国旗

加えて、な、な、なんと海のない（はず）の国（内陸国）ボリビアとモンゴルが便宜置籍国になっているというのだから、解りにくい。